日本三菱柴油发电机组-中能机电科技有限公司

 日本三菱柴油发电机组汽缸盖和汽缸体中都铸有冷却水套。冷却液经水泵加压以后，经分水管进入气缸水套内，日本三菱柴油发电机组，冷却液在流动的同时吸收气缸壁的热量，温度升高，然后流入气缸盖水套，经节温器及散热器进入水管进入散热器，日本三菱柴油发电机组公司，与此同时，日本三菱柴油发电机组价格，由于风扇的旋转抽吸，空气从散热器芯吹过，使流经散热器芯的冷却液的热量不断散到---中去，日本三菱柴油发电机组厂商，温度降低。

 之后又经水泵加压后再一次流入缸水套，如此不断循环，柴油机转速升高。为了使多缸柴油机前后各缸冷却均匀，一般柴油机在缸体水太重设置有分水管或铸出配水室。分水管是一根金属管，沿纵向热感出水孔，离水泵越大，这样就可以使前后各缸的冷却强度相近，整机冷却均匀。

柴油发电机组电压过低的原因及处理办法：

   1、原动机转速太低。处理：调整原动机转速至额定值。

   2、励磁回路电阻过大。处理：减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等。

   3、励磁机电刷不在中性线位置，处理：或弹簧压力过小。将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。

   4、有部分整流二极管被击穿。处理：检查、更换被击穿的二极管。

   5、定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。处理：检查故障，予以清除。