上海奔驰柴油发电机组-广东中能机电-奔驰柴油发电机组厂

 同步发电机组的负荷特性，因为它是直接接负荷的。这在技术支持栏同步发电机的工作原理中已阐述:转子绕组通入旋转整流器提供的直流电流后，在其与定子之间的气隙中产生一个磁场，称为转子磁场或主磁场。那么接有负荷的定子或叫电枢绕组，也会因为负荷电流的流过在此气隙中产生一个磁场，叫做定子或电枢磁场。气隙中的这两个磁场自然地共同形成一个合成磁场。同步发电机输出电压和电流的大小就是由它决定的。

 引起合成磁场变化的主要原因，是电枢磁场由于负荷的性质不同而变化造成的。这称为电枢反应:当发电机的电枢绕组——原理上就是一个铁心电感线圈，奔驰柴油发电机组，只接有纯电阻性负荷时，绕组的电势与电流同相，电枢磁场与转子磁场叠加，合成磁场没有什么变化。只是发电机带负荷运行时，其定子磁通需处于饱和状态要吸收一些电枢磁场，而使合成磁场略有减少。负荷电流越大则减少的越多。

 柴油发电机组的旋转磁场将定子的电磁功率传输给转子，奔驰柴油发电机组供应，传输效率在主磁通椎m为常量时较高。所谓的理想空载转速实质上是电磁功率与电磁转矩之比，并随转子合成电势量的改变而变化，进而在转子电动势这个物理量的改变中使其转速变化。据此，我们设法对转子电动势采用间接控制的办法，应用一种“曲折移相调速”技术将发电机组改变为双定子的结构，或将两台绕线式异步电机同轴组合为一体，具体用调节两只定子绕组电势相量的电势合成原理对两台电机进行联动调速。

 因为分成双定子铁心及绕组，其中之一的副绕组要相对主绕组进行幅值恒定而相位变化的移相控制，考虑到移相控制中可用电容器简化变流电路结构而提高功率因数，运用了“组合移相调速”技术。