日本三菱燃气发电机组-中能机电科技

 日本三菱燃气发电机组汽缸盖和汽缸体中都铸有冷却水套。冷却液经水泵加压以后，经分水管进入气缸水套内，冷却液在流动的同时吸收气缸壁的热量，温度升高，然后流入气缸盖水套，经节温器及散热器进入水管进入散热器，与此同时，由于风扇的旋转抽吸，空气从散热器芯吹过，使流经散热器芯的冷却液的热量不断散到---中去，温度降低。

 之后又经水泵加压后再一次流入缸水套，如此不断循环，柴油机转速升高。为了使多缸柴油机前后各缸冷却均匀，一般柴油机在缸体水太重设置有分水管或铸出配水室。分水管是一根金属管，日本三菱燃气发电机组，沿纵向热感出水孔，离水泵越大，这样就可以使前后各缸的冷却强度相近，日本三菱燃气发电机组公司，整机冷却均匀。

柴油发电机组夏季保养方法：

 应使柴油发电机组水箱中的循环冷却水保持充足状态，以便柴油发电机组在运行时能很大限度的散热。

 当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱的高和低标志之间口如果液面低于膨胀水箱的低标志时，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。

 日本三菱燃气发电机组工作时，冷却液蒸气进入膨胀水箱内，冷却后又流回散热器，可防止冷却液大量蒸发损失，并可提高冷却液的沸点温度。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的---冷却液，并且在使用中必须---密封，才能收到效果。