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柴油发电机保护装置试验 　　在机组启动后，在空载状态下调整转速至额定转速，稳定后缓慢上升至要求的报警值，进行保护试验。水温保护应区分水温传感器是开关量还是模拟量。开关量传感器将连接到两端，使其报警。模拟可以改变控制器的报警和停止参数来完成测试。机油温度和压力测试相似。

发电机组突加突卸负载试验 　　在进行突加突卸负载试验时，电压和频率的波形经历一个突加突卸前的平稳到突加突卸时的上下波动，再到波形回复平稳的过程，测量电压、频率和稳定时间是否在范围内。

柴油机为什么冒黑烟？ 

答：柴油机在高负荷时，排气就容易冒黑烟。黑烟的生成过程，目前还不完全清楚，一般认为当柴油机负荷高时，喷入燃烧室的燃料增多，燃烧室中的温度又较高，加上柴油机混合气形成不均匀的特点，这样就会造成燃烧室内局部地区空气不足的燃烧，燃料在高温缺氧的情况下分解，聚合形成炭烟（炭黑）。炭烟不是纯粹的碳，而是一种聚合体，主要成分是碳（85%以上），但还含有少量的氧、氢和灰分，并且其成分随柴油机的负荷不同而有所改变。将黑烟通过过滤器把炭烟收集起来放在电子显微镜下观察，可以看到大的炭烟粒子直径在 0.05μｍ左右。柴油机中燃烧的高温裂解反应是不可避免的，---是在空间混合燃烧的柴油机中，高温的气体包围着液态的油滴，造成了进行裂解反应有利的条件，燃烧过程的高速摄影证实，柴油发电机组，在上止点附近都会出现大量的黑烟，但在一般情况下，炭烟都能在随后的燃烧中找到空气而完全燃烧，使排气无黑烟。但是如果气缸空气不足，混合过程进行缓慢，那么由于膨胀而使气缸温度下降，则碳不能燃烧而被聚合成炭烟。形成炭烟就使燃烧不完全，柴油机经济性下降，排温升高，柴油发电机组厂，排气冒黑烟，燃烧室表面积炭，并使负荷不能再行提高。积炭还会引起活塞环或活塞卡住、气门咬死等故障。因此不允许柴油机在长时间超负荷的状态下工作。