柴油发电机油箱是用来存放柴油的容器，一般是采用钢板冲压、焊接而成，其内表面通常都做防锈处理。为了防止油箱内部的柴油受到剧烈冲击后形成泡沫，油箱内部一般用隔板隔成较多的空间。高出油箱的部分是加油口，加油口下边是过滤网，为避免使用过程中油箱内部出现真空，在油箱盖的上部一般都钻有通气孔。油箱底部设有放油口。
1、油箱易损坏的部位 油箱在长期的使用过程中易损坏的部位是油箱内部的出油管焊接处和外部的焊接点。当内部焊接部位出现虚焊或有砂眼时，就会造成柴油机在运转中出现运转不稳或发生停机。另外，若油箱底部杂质过多，mtu奔驰柴油发电机，也会出现上述现象。
目前，国外柴油机在正常情况下的平均寿命在8000h以上，从国内使用情况看，真正达到上述指标仍有一定差距。主要故障之一表现在缸套的早期磨损，mtu奔驰柴油发电机厂商，因此解决好这个问题，即可---提高柴油机的使用寿命。
1、正确维护和保养空气滤清系统 空气滤清系统失效将形成缸套的磨损，mtu奔驰柴油发电机公司，使缸套寿命大幅降低，故对空气滤清都有较高的要求，要选用多级的空气滤清器。 要经常检查和清理各部件的尘土，---其里外的清洁，对于损坏的部件要及时更换，避免磨粒进入缸套。---滤清器和吸入软管连接处的密封性，并---增压器压气机出口至缸盖间不漏气。
导致柴油发电机组厂家抖动的原因
1、 诊断发动机的抖动可结合声响来判断。对于原地起动的发动机，如果没有明显的异响而抖动，mtu奔驰柴油发电机厂，说明是支承不牢固引起的，应仔细检查悬置是否断裂，固定螺栓是否松动，缓冲垫块是否损坏或脱落，并及时修理。
2、 如果原地起动发动机并没有抖动，而架起驱动桥挂挡运转后产生抖动，则说明是传动部分同轴度偏差过大，应检查悬置是否移位。检查的方法是：在架起驱动桥的同时，拧松发动机固定螺栓，起动发动机运转，观察发动机悬置有无摆动现象，若有摆动，则肯定是传动部分同轴度偏差过大，---调整。
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