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柴油发电机价格中的调速器

柴油发电机价格调速器是一种自动调节喷油泵供油量的装置。它能够根据发电机组外部负荷的变化，自动的调节喷油泵的供油量，日本三菱柴油发电机，使柴油机以比较稳定的转速运转，从而---柴油机既不会产生，又不会在怠速时造成停机。调速器的种类很多，按工作原理可分为机械调速器、液压调速器、气动调速器和电子调速器，按功用又可分为单程式调速器、两极式调速器、全程式调速器、---式调速器和两用调速器。目前国内柴油机上使用较多的是全程式调速器。

柴油发电机组油管安装要求

回油管

1.回油管将工作循环中多余的燃油送回日用油箱，其热量将在油箱中消散。

2.通常，回油管进入储油罐及日用油箱位置应高于油位。每台机组的回油管应直接回到油箱而不要与其它机组的回油管合并。

3.回油管的尺寸不得小于进油管。

4.不得将回油管直接回接机组进油管。

柴油发电机组排烟系统排烟管长度及方向改变次数应尽量保持值，整个排烟系统的背压应低于允许值。影响背压值的因素有排烟管长度、弯头个数及消声器个数。管径越小，烟管越长，弯头个数越多，对排烟的阻力就越大。哦

烟管的布置

1、必须通过波纹管与机组排烟出口相连接以吸收热膨胀、位移和振动。

2、置于机房内时，根据其尺寸、重量可采用从地面支撑的办法。

3、在烟管改变方向的部分，建议安装膨胀节，以抵消机组运行时管道的热膨胀。

4、90度弯头的内弯半径应为管径的3倍。

5、级尽可能靠近机组。

6、当管路较长时，建议在末端安装一后级。

7、排烟终端出口不能直对物质或建筑物。

8、机组排烟出口不得承受重压，所有钢性管路应借助建筑物或钢结构得以支撑固定。