柴油发电机功率不足的故障原因
空燃比控制器(afc)校准不正确 处理:重新调整准确 燃油泵校准不正确 处理:重新调校燃油泵 喷油器流量不正确 处理:检查喷油器的o型密封环,喷油室、柱塞滤网和喷油器流量,更换损坏的部件,日本三菱柴油发电机价格,重新调校 柴油发电机气动电磁阀asa堵塞 处理:检查或更换安装新的气动电磁阀(asa) 气动电磁阀asa或空燃比控制器(afc)的波纹管漏入空气 处理:紧固接头。或更换部件 机油油面太高 处理:检查机油油尺所示的油面高度。排掉过量的机油
柴油发电机组油管安装要求
回油管
1.回油管将工作循环中多余的燃油送回日用油箱,其热量将在油箱中消散。
2.通常,回油管进入储油罐及日用油箱位置应高于油位。每台机组的回油管应直接回到油箱而不要与其它机组的回油管合并。
3.回油管的尺寸不得小于进油管。
4.不得将回油管直接回接机组进油管。
柴油发电机组排烟系统排烟管长度及方向改变次数应尽量保持值,整个排烟系统的背压应低于允许值。影响背压值的因素有排烟管长度、弯头个数及消声器个数。管径越小,烟管越长,弯头个数越多,对排烟的阻力就越大。哦
烟管的布置
1、必须通过波纹管与机组排烟出口相连接以吸收热膨胀、位移和振动。
2、置于机房内时,日本三菱柴油发电机厂,根据其尺寸、重量可采用从地面支撑的办法。
3、在烟管改变方向的部分,建议安装膨胀节,以抵消机组运行时管道的热膨胀。
4、90度弯头的内弯半径应为管径的3倍。
5、级尽可能靠近机组。
6、当管路较长时,建议在末端安装一后级。
7、排烟终端出口不能直对物质或建筑物。
8、机组排烟出口不得承受重压,所有钢性管路应借助建筑物或钢结构得以支撑固定。
如果柴油发电机组厂家发动机原地起动后有异响,且排气烟色不正,则应按喷油不正时、各缸供油不均和个别缸不工作进行排除。对于使用已久的或在---环境下工作的发动机,若异响较明显,日本三菱柴油发电机,应视各机件的松旷程度,予以检修处理。
柴油发电机组厂家启动后,发电机发电,但发电频率只能到45hz。 故障分析: 这种故障看起来是发电机或发电机控制部分内部有故障,但实际上是由于柴油机燃油供给系统或柴油机的机械故障而引起柴油机转速达不到额定转速后,造成发电频率达不到50hz。
故障原因:
1、柴油发电机组厂家有个别汽缸工作---或不工作;
2、低压油路部分堵塞;
3、高压油泵供油量不符合该机的规定要求或高压油泵内部个别柱塞被卡死;
4、油路中有空气;
5、大修的柴油机连杆螺栓用力过大,造成连杆瓦与轴颈结合过紧;
6、输油泵工作---;
7、个别喷油器不喷油。
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